霍尔果斯作为我国最大的汽车出口陆路口岸，每天都有上千台商品车从这里驶向哈萨克斯坦。汽车出口的大幅增长带来了新的就业机会，越来越多的“淘金者”来到霍尔果斯，成为整车出口“摆渡人”，他们在中哈边境来回奔波，书写着自己的别样人生。
霍尔果斯公路口岸
11月4日，湛蓝的天空下，位于中哈边境的霍尔果斯公路口岸早已开启忙碌模式，42岁的马德祥是一名地道的霍尔果斯人，亲眼见证了蓬勃发展的汽车出口贸易。去年7月，他正式成为一名整车出口“摆渡人”。
马德祥说：“一个月大概能跑个十五六趟，平均也就两天一趟，一趟挣个500块钱。我们是去哈方那边，先把车交到海关停车场以后，自己坐出租车去雅尔肯特市，从那里坐班车回国。”
整车出口“摆渡人”
据了解，整车出口“摆渡人”的从业门槛不高，只要有护照和驾驶证就行，工作职责也很简单，从各处海关监管区将车辆接上，到达中方霍尔果斯公路口岸，办理通关后，通过界桥到达哈方努尔饶尔口岸，在附近停车场交车就完成工作了。
来自黑龙江的潘广德今年51岁，年初他在中哈霍尔果斯国际边境合作中心开了一家进口商品免税店，日常由妻女经营，他自己则做起了整车出口摆渡工作。“从大东北来到大西北，到口岸做个小生意，闲暇之余跑跑商品车。国家现在政策非常好，出口商品车量也非常的大，早晨要起早出发的话，当天晚上就能回来，一天能跑一趟，五百六百的挣，收入挺可观的。这是一种低调的奢华，天天开着新车出趟国，一般人还没有这种机会，我们的小日子美美的。”潘广德说。
忙碌的霍尔果斯公路口岸
霍尔果斯海关监管一科二级主办阿布来提·阿布来说：“为了满足企业的通关需求，我们持续优化通关流程，为企业提供7天24小时服务保障，充分释放‘公路口岸+属地直通’模式改革效能，口岸整体通关时间压缩近40%，实现了商品车从生产地到口岸再到国际市场一路高效畅通，无缝衔接。”
