近日，G219线英吉沙段跨度最大的k66+818（3*40m）大桥桥梁架设成功，该公路建设取得了关键突破。
G219线英吉沙段跨度最大的k66+818（3*40m）大桥桥梁架设成功，工人正在进行桥面系作业。娜扎凯提 摄
10月26日一大早，记者来到G219线k66+818（3*40m）大桥施工现场，经过精心筹备和紧张作业，巨大的桥梁梁体准确安装到位，20余名工人正在进行桥梁桥面系作业。
G219线英吉沙段跨度最大的k66+818（3*40m）大桥桥梁架设成功。娜扎凯提 摄
G219线英吉沙段施工负责人宋金涛说：“此次桥梁架设是整个项目的关键节点之一，严格按照设计要求和施工规范操作，采用了先进的施工技术和设备，既保证了工程质量，又加快了施工进度。同时，高度重视安全生产，不断加强施工现场的管理与监督，切实保障工人的生命安全。”
G219线英吉沙段跨度最大的k66+818（3*40m）大桥桥梁。娜扎凯提 摄
G219线英吉沙至岳普湖路段全长67.361公里，穿越农田区、风积沙丘区、剥蚀丘陵区等地段。作为区域重要交通基础设施项目，自项目启动以来便备受各界关注。而k66+818（3*40m）大桥，更是整个项目的核心工程之一，其施工难度大、技术要求高。随着最后一块预制板的成功就位，为公路的早日通车奠定了坚实基础。
据宋金涛介绍，桥梁全长127米，每跨长度40米，宽度为12米，可满足双向双车道高效通行。主体结构采用了坚固的钢筋混泥土结构，运用了桩基础，上部结构施工采用了装配式预应力混凝土箱形梁，有力地确保了桥梁基础的牢固可靠，极大地提高了施工效率与质量。
G219线英吉沙段跨度最大的k66+818（3*40m）大桥桥梁。娜扎凯提 摄
为保障桥面系及桥面附属工程施工顺利推进，施工方加强桥面铺装施工管理，聚焦桥面凿毛、钢筋网片铺设、护栏钢筋焊接等关键工序。
宋金涛表示，为确保工程顺利推进，团队付出了巨大努力，逐一克服跨度大带来的技术难题以及复杂的地形和天气条件。桥梁架设的成功为后续工作奠定了坚实基础，将继续全力以赴，确保公路能够按时高质量完工。
