第三季度伊始，G30哈吐项目指挥部党支部紧盯“党组织领航项目”推进进度，牢牢抓住高质量发展首要任务，以目标、问题和结果为导向，强化项目建设过程管控、调度落实，抓重点，攻难点，聚焦“抓进度”、跑好“接力赛”、确保“全年旺”。
一标：对原有车道宽度合理压缩并施划临时标线
近日，哈吐一标项目部对施工范围内原有车道宽度进行了合理压缩并施划了临时标线，标志着项目施工的第一阶段、第二阶段将合并实施，为后续的铣刨、底基层及水稳基层的摊铺工作奠定了坚实基础。
临时标线施划过程中，项目部严格遵循项目交通导改方案，将原有路标线规格从3.75×2+3m变更为3.5×2m，并将行车速度限制从120Km/h降低至80Km/h，确保道路安全，在每2Km处设置了应急停车区，以便在紧急情况下为驾驶者提供安全的停车空间。此外，项目部充分利用应急车道，对新建拼宽段的路基、底基层、水稳基层、沥青面层进行搭接处理，为工程质量的提升提供了坚实的保障。
四标：沙墩子A匝道大桥桩承台首件工程顺利开工
近日，哈吐四标项目大桥桩承台首件工程顺利浇筑完成，标志着项目桥梁工程建设迈入新阶段。本合同段内桥梁承台共计141个，分别位于大桥2座、小桥34座、匝道小桥6座、通道桥36座。本次首件工程选取AK0+205（30+2×40+30m）A匝道跨线大桥4#桥台承台，浇筑C35抗硫酸盐混凝土约88立方米。
在首件工程施工前，项目部精心策划施工组织方案，多次组织召开技术交流及安全教育培训，严格落实领导带班制度，全程配备安全员和技术员对现场安全质量进行监督和管控。同时，项目部通过组织安全技术交底、机械设备进场验收、原材料进场检验、工人进场三级安全教育等工作，以保障每个环节都符合高标准、严要求。施工过程中，项目部按照制定的专项施工技术方案和应急保障措施，对钢筋绑扎、模板安装、混凝土配合比、混凝土浇筑速度及振捣过程进行严格调试和控制，确保各项工序有效衔接。
此次大桥桩承台首件工程的浇筑施工是一次对施工工艺、施工装备、地质情况等的全面验证，为后续沙墩子A匝道大桥桩基全面开工奠定坚实的技术基础。
六标：项目全线桩基浇筑工作圆满收官
历经60天的连续奋战，7月17日，随着最后一方混凝土的顺利灌入，G30哈吐六标项目全线80根桩基浇筑已全部完成，为后续承台施工及相关工序的顺利转换奠定了坚实基础。浇筑过程中，项目部积极应对雨季、高温等不利因素，提前规划，主动作为，全程安排专人负责盯控并检验混凝土坍落度等关键指标，以确保施工质量达到更高标准。
G30哈吐六标共设置小桥24座，其中新建桥梁3座（红山口服务区主线跨线小桥），其余均为拼宽桥。全线桩基共计80根，桩径统一为1.2m，桩长12m，总长度达到960m。在施工过程中，项目部积极响应“抢抓黄金期 奋战100天”的工作号召，强化安全监督管控，克服交通导改压力，灵活调整施工方式，加大生产组织力度，深入开展技术攻关，采用旋挖钻孔灌注桩的成桩工艺，有效推动了项目节点目标的顺利完成。
八标：路面级配砂砾底基层试验段顺利完成摊铺
7月14日，G30哈吐八标路面级配砂砾底基层试验段的摊铺工作顺利完成，标志着路面施工的序幕正式拉开，为后续路面施工进程的加速奠定了坚实基础。
此次底基层摊铺作业位于沙尔湖服务区连接线LJXK0+100-LJXK0+460。该试验段摊铺长度为360m，设计平均宽度为8.2m、厚度15cm，设计横坡为1.5%。
在施工过程中，项目部按照标准化施工流程，对拌和、运输、摊铺、碾压至检测等工序间的衔接进行了严格的把控，以确保底基层的平整度、厚度、压实度、宽度、纵断高程以及横坡等关键指标均严格满足设计与规范的标准要求。
此次底基层的顺利摊铺，加速推进了路面工程的施工进度，为后续大规模底基层施工提供了坚实的技术基础与施工参数支撑。
八标：路面4.5%水泥稳定级配砂砾基层试验段摊铺完成
7月15日，G30哈吐八标项目部沥青混凝土路面4.5%水泥稳定级配砂砾基层试验段摊铺完成，为大面积路面施工打下坚实基础。
此次试验段选定在沙尔湖服务区连接线LJXK0+100-LJXK0+460，长度360m，宽度7.48m，面积2692.8㎡，层厚18cm。为保证试验段摊铺质量，项目部精心筹备、科学谋划，从材料配比、拌合工艺到摊铺、碾压及检测等各个环节均实施了严格的质量控制措施。经过全面检测，试验段的各项指标均符合设计及规范要求，充分展示出了项目团队的专业能力和严谨态度，为项目后续的大面积路面施工提供了可靠的技术支持，奠定了质量提升的坚实基础。
下一步，G30哈吐项目将继续秉承新疆交投的核心理念，坚持质量、安全、效率、环保并重原则，进一步强化施工现场管理，细化落实各个环节，推动项目建设的提速增效，为集团公司高质量发展作出新的更大贡献。
