5月24日，一列满载皮带输送机、装饰板、手推车等货物的中欧班列，由浙义乌始发经阿拉山口铁路口岸出境，开往波兰马拉舍维奇。
今年经阿拉山口海关监管的中欧（中亚）班列突破3000列，较去年提前24天突破3000列
随着共建“一带一路”的高质量发展，中欧（中亚）班列历经十余年快速发展，凭借便利快捷、安全稳定等优势，夯实了亚欧大陆互联互通的基础。新疆充分发挥区位优势，中欧（中亚）班列“西通道”的重要作用日益凸显，今年以来，经阿拉山口口岸通行的班列数量不断增加，每日通行的班列数量保持在20列以上，最高达29列。
为助力中欧（中亚）班列通行数量不断增长，阿拉山口海关设立绿色窗口，靠前服务，及时解决班列通关中遇到的“难点、堵点、痛点”，实现监管与服务同步推进。深化与属地海关沟通协作，建立异常情况即时沟通机制，保障班列舱单变更等业务优先办理。大力推广“铁路快通”业务模式，不断提高舱单数据精准度和处理效率，进一步压缩班列在口岸停留时间。
同时，阿拉山口站通过科学制定班列运输组织方案，结合精阿复线阿拉山口站场扩能改造项目，深度优化运输组织模式，重新调整调车组作业区域及作业时间，大力释放取送车作业能力。同时为加快进出境班列周转效率，车站统筹指挥，明确各换装线作业品类，核定作业能力、作业时间，每批换装作业严格按照准时生产制进行，多举措提升运输组织效率，有效压缩进出境班列口岸停留时间，确保运输畅通。
“自站场扩能改造项目实施以来，口岸进出境班列开行密度越来越高，我们不断优化口岸运输组织，充分利用运能，合理安排列车解编、车辆取送对位，为班列换装、通关作业提速。目前，铁路出境列车周转速度不断加快，出境中欧班列通关时间压缩到了5小时内，入境货物信息中转流程提速了4小时。”阿拉山口站运转车间主任闫华鹏说。
随着中欧（中亚）班列通行数量持续走高，阿拉山口铁路口岸已累计通行班列数量超3.8万列，开行线路达118条，通行中欧（中亚）班列线路已覆盖全国27个省区市，通达德国、波兰等21个国家和城市，搭载的货物涉及汽车及配件、服装百货、电子产品等200余种。
