4月16日，作为国家重点交通项目的新疆G0711线乌鲁木齐至尉犁高速公路（简称乌尉高速）天山胜利隧道迎来重大突破，隧道出口端中导洞TBM掘进突破12000米大关，距贯通仅剩1000米，为今年实现隧道全面贯通目标奠定了坚实的基础。
在海拔3000多米的天山深处，世界在建的最长高速公路隧道——天山胜利隧道出口端，身形庞大的硬岩掘进机（TBM）正在一点点向前掘进。在隧道内施工现场，灯火通明，机械轰鸣，运输车辆往来穿梭，施工人员忙碌而有序，现场一派热火朝天的景象。700多名建设者从左中右三洞7个工作面同时施工，日夜不停地加班加点加速推进施工进度，确保年度计划任务顺利完成。
中国交建新疆乌尉高速公路第6标段项目安全总监陈永刚说：“目前天山胜利隧道出口端中导洞累计掘进已突破12公里，现在中导洞TBM（掘进机）正在进行施工掘进。当前作业面处于反坡掘进阶段 工人正在跟进铺设排水管道，出口端TBM掘进机已反坡掘进4.2公里，反坡段出水量大，目前最大的困难是反坡排水项目部已经采取分段的排水措施 同时配备足够的排水设备，已满足咱们施工要求。”
天山胜利隧道全长22.1公里，是乌尉高速公路的“咽喉”工程，也是世界在建高速公路最长的隧道。隧道采用“三洞+四竖井”施工法，即左右双主洞采用钻爆法施工，中导洞采用TBM对向掘进施工，为主洞提供更多工作面，可实现“长隧短打”，从传统施工的预计10年缩短至52个月，大幅缩短工期。这项技术在国内高速公路隧道建设中也是首次应用，也是目前国内隧道建设史上的一大飞跃。面对高寒高海拔的恶劣气候和复杂地质条件，自开工以来，建设者们迎难而上，坚守天山深处，以坚韧不拔的毅力推进工程进度，奋力向天山深处进发。
中国交建新疆乌尉高速公路第6标段项目副经理李德增说：“天山胜利隧道出口端左洞累计开挖完成9600米，右洞累计开挖完成9700米，预计到2024年年底，天山胜利隧道左右主洞以及中导洞全部能够实现贯通。”
隧道贯通后，开车穿越天山仅需约20分钟。乌鲁木齐往返库尔勒将不再“翻越天山”，驾车时长可从7小时缩短到3小时左右，对推动新疆丝绸之路经济带核心区建设、促进南北疆经济发展和区域优势开发等有着重大意义。
