前几天的一场大雪，给五（五彩湾）大（黄山）高速路两侧的原野披上了厚厚的白色冬装。
1月31日凌晨7时整，新AC3560和新AB5932两辆油罐车满载柴油开出了车队驻地，以每小时70公里的速度行驶在高速公路上，虽然雪停了，但不少地段上仍有积冰，驾驶员马志强和马志军小心地驾驶着车辆。
油罐车出发后一路向东，朝着昌吉回族自治州准东经济开发区境内的矿山逶迤而去。今天的目的地是240公里外的天池能源南露天煤矿一处作业区，执行的是送油任务。
近几年來，新疆准东，这片位于准噶尔盆地的煤炭开发热土愈来愈“热”，一座座矿山和众多的热电厂，开足马力生产，这里一跃成为了疆电外送的主战场，强大的电力储能从这里通过输变电高压网络走向全国。
天池能源南露天煤矿位于准东经济技术开发区核心区南20公里，这里出产的大部分煤炭就近送到热电厂，化为强大电流通过电网实砚疆电东送，一部分通过刚开通不久的将淖铁路外送出疆，前不久，新疆销售为天池能源各矿区生产经营提供充足油品支持。准东油品市场供应则由新疆销售昌吉分公司负责，客户经理史小明负责具体业务的开展
新AC3560 和新AB5932所在的中国石油运输有限公司新疆配送公司九道湾车队承担了为准东矿区大部分生产企业的柴油油品配送任务。从车队出发到矿区油库，往返近500公里。
我们决定择车跟随采访。途经乌鲁木齐米东区、昌吉、阜康、五彩湾等地， 3小时45分的长途行进，行程240公里，到达位于准东经济技术开发区内的矿区——天池能源南露天矿，先于我们到达的天池能源招采部经理周云和史小明及已在等待我们。
周云： “中国石油运输和销售企业与我们天池能源及周边能源企业合作多年，双方互信程度高，合作愉快，在生产高峰期的八九月间，每天有二十多辆车共计800多吨的柴油送到作业工区内的三个卸油点，最远的一处卸油点距离乌鲁木齐的车队基地330公里，往返660多公里……，坚持这么多年，不容易！”
“我长期与天池能源等煤炭煤化工企业打交道，保证油品保质保量准点送到是我的职责，服务上还有什么提升空间，尽管提出来，我们努力改进！”史小明接过话作补充。
“我做油品直销业务十几年了，一直与矿区各单位保持密切联系，上到管委会建设规划、中到能源企业长远发展，下到施工队具体用油，每年都开展细致摸排，在洽谈业务时，顺便也会给施工队的油品管理一些具体指导，尽力为对方解决一些实际困难，双方建立起了良好稳定的合作关系。”史小明由于穿得单薄，说话时不断搓着双手，冻得话都说不大利索。
天池能源物资招采部、新疆销售昌吉分公司、新疆配送公司九道湾车队等几家单位相关人员寒喧几句，就在矿区大门口开起了现场业务协调会。
“我们会根据你们提出的意见，研究改进更科学的配送方案，使计划和执行更加贴合实际需要，不断提高油品配送的准确率……”车队支部书记李桂红表态。
此时，室外温度零下20度，虽然寒风凛冽，但一点也未影响大家热烈的讨论。
不知不觉，时间过去1小时，两辆油罐车经过5小时20分钟长途行驶到达矿区，与我们会合。
开好通行证，经过安全教育，我们被允许进入矿区，汽车行驶20分钟后，到达临时卸油点，驾驶员马志强、马志军轻车熟路，手脚麻利地放管子、设警示、戴安全帽、接阀门、留取油样……一套动作行云流水，两台车的柴油全部卸完，用去70分钟。
在零下20度的冰天雪地中，迎风站立近两个小时，手脚都冻麻木了。
等两位师傅卸完油，我们与他们告别，踏上返程路。3个小时后回到乌鲁木齐。
傍晚22时30分，马志强师傅打电话过来，他们已安全返回车队，检查车况，准备明天出车。
从出车到返回，本次送油用时12小时20分钟，实现货物周转量10200吨公里。（胡仁伟 周佳雯）
