6月1日，2023中国环塔（国际）拉力赛闭幕收车。图为来自五堡大海道车队的扎克尔·牙克甫（003号）与徒弟艾力·阿合买提（001号）通过收车台。石榴云/新疆日报记者 董亮摄
6月1日晚，2023中国环塔（国际）拉力赛暨中国汽车越野拉力锦标赛新疆分站赛在和田市圆满收车，落下帷幕。
本届环塔赛事历经13天，共进行了9个特殊赛段和1个短道排位赛，总里程达4258公里，其中特殊赛段2253公里。途经阿克苏地区、克孜勒苏柯尔克孜自治州、喀什地区、和田地区4个地州，来自国内的58支车队、134辆赛车、234名赛员穿峡谷、趟河道、翻沙山、越高原，无惧风雨与高温，充分发扬了不畏艰难、勇敢拼搏、坚持不懈的“环塔精神”，超越自我、挑战极限。
在最后一个赛段——SS9昆仑天路，选手领略了高原草场与雄伟的昆仑雪山美景后，各组别成绩也最终确定。
本届赛事，最终有76辆汽车、31辆摩托车顺利完赛，完赛率高达80%。在赛道难度不亚于往届的情况下，如此之多赛车完赛，既是赛车性能不断升级接轨国际化的结果，也是国内赛手的驾驶技术、经验不断成长进步的结果。
最终，来自陕西云翔俱乐部的车手訾云刚与领航员王曾嵘以34小时16分09的成绩夺得汽车组全场总冠军与T1国家两驱组总冠军；来自陕西省榆林市红驼拉力赛车队的南非籍车手布莱德利夺得摩托车组全场总冠军及两轮摩托总冠军。
“今年环塔的赛段比往年都要难，尤其增加的沙漠赛段让比赛变得更有挑战性。”訾云刚说，“尽管如此，我和领航员搭档不断磨合、逐渐适应赛道，并最终拿到总冠军，感到非常开心。”
“车队原本计划拿到个人冠军就完成任务，没想到最终收获了个人的冠亚军与团体冠亚军，这是意外之喜。”来自陕西省榆林市红驼拉力赛车队的车手代表周贺告诉记者，“今年的赛段非常美，尤其是最后一个赛段的雪山，很多人停下车来拍照，留下了很深的印象。”
“会继续参赛，回去调整后就为明年的环塔做准备。”这是记者当日采访时所有参赛车手的结束语。
当晚，环塔赛事组委会在位于和田市大漠湖杨景区的环塔营地举行了盛大的收车仪式和闭幕式。所有完赛车手一一通过收车台，接受完赛奖牌与花环。
