“刘班长，顺北4-2分输站压缩机出口管线发生刺漏，现场硫化氢报警仪已经全部报警！”5月7日，西北油田顺北“尖刀”班班长刘守朝的电话里传来着急的声音，伴随着现场刺耳的警报声。
“先停压缩机，再关13号和11号阀门，打开50号阀门，切断气源，控制好分离器压力，然后马上拉警戒线，任何人不得进入，我马上到。”刘守朝下达完指令后，立马戴上安全帽，跳上车，来到现场。
佩戴空呼，检查设备，确保压缩机系统已关闭，其他系统正常运行后，刘守朝仔细检查原因，最后发现因为长时间承受高压，压缩机出口球阀金属缠绕垫刺漏，需要更换。有人准备金属缠绕垫，有人泄压，有人拆螺栓，前后不到1个小时，压缩机就重新启动了。
“这台压缩机一天可以回收四万方天然气，如果不能尽快修好，天然气就会白白烧掉，浪费资源。整个4-2分输站的投产就是刘班长负责的，他对里面每个设备、所有流程都非常清楚，所以他来了，我们才安心。”“尖刀”班成员董双说。
从最初的顺北1号带到现在的4号带等五个条带的高压油气井管理……这些年，顺北勘探开发的最前沿在哪里，刘守朝的脚步就紧跟到哪里。如今的他驻扎在最偏远的顺北“尖刀”班，在班组管辖的36口油井中，28口油井的初期日产油气当量达到千吨以上。
今年2月初投产的顺北4-2分输站，承接着顺北4、8号带油气汇总和相态分离，是顺北最重要的一个分输站。但在成功投产之前，第一次投产失败，而且投产正值冬天，低温导致阀门开关困难，管线也容易被冻堵，投产条件非常苛刻。
作为顺北“尖刀”班班长，刘守朝主动接下了这个“烫手山芋”，“我们是‘尖刀’班，尖刀是干什么的，一切急难险重都能捅开！”
刘守朝带领组员，通过无人机拍摄，站到最高的塔上，白天拿着A4纸，一个阀门一个阀门地手绘，一个流程一个流程地梳理，晚上回到电脑上进行机械制图，从之前投产方案中的30多个阀门，到最后扩展到120多个阀门，编写投产步骤、操作规程，完成投产方案，做好一切准备工作。
“刚开始投产，二级分离器液位计底部阀门就出现了刺漏，刘班长带上空呼就上去了。这都不算啥，因为管线里有冻堵的冰块，一直在抖，能不能成功都是未知。”作为现场参与者，董双现在回想起来都心有余悸。
虽然连夜加热化掉了管线里的冰块，但是在高压下，管道里没有完全消融的冰粒就像子弹发射一样，撞击着管线，管线抖得特别厉害。
折腾了一天，值守了两天，在大家的努力下，分输站最终平稳运行、安全投产，刘守朝长舒一口气，悬着的心放了下来。（汤晶）
