浮沙像一条亮白的围巾缠在远山和草原间，把戈壁的地平线打扮成水墨画的样子。

　　30日午后，一支驼队在离我们几百米开外的草甸上，亦步亦趋地低头觅食。这个物种的血液里显然流淌着专属于他们的艺术气质，俯仰间双峰耸动，一步高傲接着一步婀娜，让人忍不住驻足欣赏。5分钟前我们远远望见它们时，它们也看见了我们，并集体竖起了耳朵。

　　写在它们脸上的诧异和眼神里惊愕，似乎随时要把三个终极问号抛给我们——你是谁，你从哪里来，要到哪里去！

　　一天前，差不多同样的时间，生物钟在胃里敲响，工作车停下来，队员们从3号车上取出头天从市场上买来的路餐——路餐通常是简单和随意的，馕和辣酱配合着风沙，把戈壁的一角装点成世界上最大的“风土餐厅”。

　　在风中，队员们彼此说话自然要刻意地大声一些，不然还来不及听清，就被方向不定的风扯破，快得来不及愈合又掉进下了一个漩涡，最终消失在戈壁滩的杂草丛和尘土里。

　　这不过是勘路团队在路上的日常，他们或站或蹲，走走停停的样子，像极了那支迁徙着的驼队。从日出到日落，闯过河床和峡谷，跋涉于戈壁和沙漠。

　　你看，在人与自然、文明与蛮荒之间，总有某种“共情”的时刻令人回味。

　　比如眼前的驻足凝视，比如4月1日的拂晓，排在队尾的5号车发现，当路口的红灯亮起时，路旁的一树梨花也在悄然绽放。

　　新疆当地时间4月1日的早晨7点，城市还在熟睡，环塔拉力赛勘路先遣团队便向着沙漠进发了——在那里，他们计划用一周的时间完成两个长距离沙漠赛段，当然也可能是本届赛事难度最大的两个赛段的设计。

　　勘路团队负责人、环塔公司副总经理安彭新头天晚上反复强调，所有人除了露营和工作所需的行李之外，不必要带的一律寄存，一切从简, 以尽可能多地节省燃油，因为此行可能要在沙漠连续露营2-3天，不少人担心发型“包浆”还不约而同地在头天晚上理了短发。进入塔克拉玛干腹地，没有人知道哪些意外在等着我们。

　　几乎每隔一年，赛事经过的区域都因自然或人为因素发生着外界根本无法想象的变化，这意味着，不管你愿不愿意，环塔的赛事路线是一直在更新的，对勘路团队来说，你必须有足够的的应变能力去完成任务，换句话说，每一个难度较高的赛段的确定，都是从高难度的路线勘察开始的。

△在路上，临时营地

△盐碱地

△歇脚的秃鹰

　　眼前的塔克拉玛干沙漠正是一个瞬息万变的所在，不愧是世界上最大的流动沙丘。

　　随着路线的展开，原有的一些地形和关键点位，在路线设计者看来根本无法再次利用了，当勘路团队在沙漠中辗转170公里后，变故再次出现。

　　在路线勘察中，“无功而返”是常有的事情。一个好的开始并不总意味着成功的一半！而一个费尽周折的开端，又常常带来一个豁然开朗的结果。

　　也有极为糟糕的情况，比如2017年，这支勘路团队在寻求打通一条阿尔金山山麓的线路时，沿着地图指引，在布满乱石的河道里颠簸9个小时，行进70公里后，终于因无法沿预期的方向顺利发展而不得不放弃，那悲情的感觉，就好比分手时嘴上说着再见，内心里想的却是“再也不见”。

　　沙漠腹地，夕阳在接近8点时下沉得很快，天也明显冷了下来，漫长的一天即将结束。当机立断，安彭新对团队工作做出调整，集中燃油、食物和水留给开路车和路书车，其余提前撤出返回城市休整，做好随时出发的准备。（图文：宋永川）