今年以来，面临油藏开发“四期叠加”的严峻形势，采油三厂持续强化基础地质研究，积极创新工艺技术手段，持续完善控水治水技术体系和单元治理工作，从油藏模型刻画、油水关系认识、堵剂体系选择、段塞设计优化等方面深挖细剖，大力开展化学堵水井筒物理模拟实验，研发高效耐稀释冻胶等3种新体系，创新形成一套断溶体油藏半定量堵水设计方法，增油效果显著提升。全年共实施堵水52井次，累计增油3.2万吨。完成全年目标的213%。
控制水流速度，释放弱势剩余油
对于裂缝型储集体，井周缝网发育，底水沿多条优势裂缝窜进导致油井高含水。通过小规模冻胶体系对优势裂缝进行较弱封堵，改变裂缝通道的比表面积，增大水流的渗流阻力，释放弱势通道剩余油。
T706井位于局部构造高位，静态资料显示水体主要源于北东向的深大断裂，近井以裂缝型储集体为主，高角度裂缝发育，井筒位于储集体侧边，通过多条裂缝沟通，底水抬升存在优势通道，主要通过深部断裂窜进至上部储集体，导致油井生产高含水。
技术人员进行分析讨论，认为剩余油目前位于储集体顶部，并在前期进行注气后，地层能量得到一定补充。通过堵水设计施工，开井后2.5毫米油嘴自喷生产，日增油11吨，周期累计增油1854t。
封堵水窜通道，扩大横向波及
对于近井已动用、底水能量强的溶洞型储集体，近井单一优势裂缝窜进导致油井高含水。通过利用较大规模矿粉凝胶对优势裂缝进行强封堵，改变了底水绕流方向，驱替弱势通道内的剩余油，进一步增强了对远端储集体的动用。
TK865X井2012年转抽后持续高含水，注气、提液等措施均无效，技术人员通过对该井模型的深度剖析，认为远端还存在丰富剩余油，可以通过封堵近井优势通道，底水扩大的波及方式对剩余油进行采出。
技术人员决定采用“深部封堵+近井封堵”方式，通过利用强度较高的矿粉凝胶作为主体段塞，底部采用耐稀释冻胶托堵，对近井封堵侧向高角度裂缝，增加有效封堵距离，进一步提高底水突破压力，释放油体能量。该井排液7791吨后含水快速下降至68%，初期日增油能力二十多吨，累计增油3318吨。
提高避水高度，释放顶部剩余油
对于纵向多段产出，产剖油水分段明显的溶洞型储集体，随着开发深入底部通道水淹，底水沿水平缝进入井筒导致油井高含水。技术人员转变思维，优选堵剂，通过采用油水选择性堵剂与密度差异段塞设计对底部出水通道进行封堵，同时有效保留顶部油流通道。
在对TP157X井钻井地质分析中发现，该井在钻进至井深6202.75米时发生漏失，强钻至6356米完钻，钻井漏失钻井液642方。主产层位于6201-6204米，副产层位于6237-6243米。判断分析为，由于底水沿着通道向上运移至储集体，导致剩余油主要被封挡在顶部储集体。
技术人员按照少量多轮的堵水思路，在首轮堵水中选用加重冻胶进行深部封堵，同时采用水玻璃进行加强、耐温冻胶封口的堵剂体系，但封堵后仅短暂出油，底水就快速突破。在充分分析研究后，技术人员在首轮堵水基础上进行第二轮堵水工作，通过采用等密度堵剂在近井横向展布形成“隔板”减缓底水绕流上窜，同时采用加重冻胶深部封堵加耐稀释冻胶扩大横向展布的方式进行堵水，开井快速见油，含水逐步下降至50%，目前日增油12.9吨保持稳定，累计增油4513吨，持续有效中。
