12月30日，历时五年的紧张建设，G0711尉犁---若羌高速、G0612若羌--民丰高速正式建成通车投入试运营，标志着若羌“两纵两横”公铁交通网格初步成型，补齐了若羌县无高速公路的短板，实现了“疆内环起来、进出疆快起来”。
当天，在G0612若民高速公路若羌西服务区南区举行了通车仪式，与会领导与嘉宾为G0612若羌至民丰、G0711尉犁至35团、G0711线35团至若羌高速公路交工试通车剪彩，若羌各族群众自发组织舞蹈、社火表演表达高速通车后内心的喜悦与自豪。
仪式上，巴州党委副书记、州长巴图在致辞中说，G0612若羌至民丰高速公路和G0711尉犁至若羌高速公路，总长890多公里，其中巴州境内790多公里，高速公路里程将从384公里增加至1000公里以上，增加了3倍多，为巴州经济社会的跨越式发展提供坚强的支撑，具有十分重大的意义。
自治区交通运输厅党委副书记、厅长艾山江﹒艾合买提宣布交工试通车，并表示项目的建成进一步完善了国家高速公路网，强化了我国与中亚、南亚之间高效便捷的陆路通道，提升了进出疆大通道运输能力，对加快实现“疆内环起来、进出疆快起来”、建设丝绸之路经济带核心区交通枢纽中心、促进全区经济高质量发展、维护新疆社会稳定和长治久安具有十分重要的支撑、推动作用。
据悉，G0612若羌至民丰高速公路是国家高速公路放射线北京至西藏高速公路（G6）联络线西宁至和田高速公路的重要组成部分，线路全长530.2公里，连通巴州若羌县、且末县、37团、38团，终点位于和田民丰县，与G315线民丰至洛浦公路相接。采用设计速度120km/h，路基宽度27m的双向四车道高速公路标准建设，全线设1个主线收费站，7个匝道收费站，8对服务区。项目概算总投资额为138.28亿元，于2017年开工建设，2021年底建成通车。
G0711尉犁至若羌高速公路项目是《国家公路网规划》(2013年--2030年）规划的国家高速公路放射线北京至乌鲁木齐高速公路（G7）联络线乌鲁木齐至若羌高速公路（G0711）的重要组成部分，同时也是新疆交通运输“十三五”发展规划“6横、6纵、7枢纽、8通道”战略布局中“6纵”的重要组成部分。项目主线全长357.35公里，采用整体式双向4车道高速公路标准修建，设计车速120km/h，路基宽度27.0米，分离式路基宽度13.25米。
高速公路建成通车后，将进一步完善、整合巴州、和田区域境内交通路网，有效改善沿线群众的出行条件。若羌至尉犁的行车时间将由原来的8个小时缩短为3个多小时，若羌至民丰的行车时间也将由从10个小时缩短至4个半小时，使得运输效率大幅增加，农副产品流通得到加强，为乡村振兴战略、城镇化发展提供重要的交通运输保障，为促进若羌投资及发展环境、实现长治久安及跨越式发展具有十分重要的作用，为加快建设交通强县提供重要支撑。
若羌县干部周丽说：“我家是库尔勒的，但是我在若羌上班，之前回趟家都非常不容易，需要八九个小时，出个差也很耽误时间，现在期待已久的高速终于通了，非常激动，以后星期五下班就能回家，周天就可以回来了。”
“现在高速通了，若羌与外界联通的距离也近了，作为若羌本土的农牧企业，我们农产品今后的运输不仅节约了时间成本，还节约了运输成本，时效性提高，客户对我们的信心也增强。有了高速“助推器”，家门口的高速公路也让企业在招聘外地员工时有了底气和信心，不仅带来了市场，也送来了人才。”新疆七星羌都集团农牧有限公司总经理张扬俊说道。
若羌县素有中国最优红枣之乡的美称，盛产红枣，阿不力孜·麦麦提明家就种了9亩红枣。以往等红枣丰收时，普拉提·司马义都会坐等红枣收购商上门收购，或者拉到市场上的店铺去卖枣。若羌县到最近的库尔勒市还要500公里左右，来回运输一趟就要一天时间，他盼着高速修通了，自家的红枣能卖个好价钱。
若羌县铁干里克镇托格拉克勒克村村民阿不力孜·麦麦提明说：“以前我们只能靠老板上门收购红枣，现在高速公路修到了家门口，不仅出门方便了，家乡的红枣、恰玛古、板蓝根等土特产也能快捷运输到城里，销售渠道也打开了，我相信随着交通运输的快速发展，我们若羌红枣也会快捷运输到全国各地，卖得越来越好。”
不止是阿不力孜·麦麦提明，若羌县文旅局局长李义宏最近这段时间总会拉上同事一起研究未来若羌县的旅游发展。李义宏告诉我们，楼兰古城、米兰古城、阿尔金山就在若羌县，还有博斯腾湖、金沙滩都在巴州境内，现在来若羌的游客大部分都需要自驾，虽然沿途风景秀丽，但是往往驾驶时间很长，从乌鲁木齐一趟就需要14个小时，而从今天开始，随着高速的通行，游客从库尔勒到若羌只需要三个半个小时。
“高速公路的开通，在促进若羌特种旅游发展方面起到积极作用，有效提升了喀什、和田至若羌、乌鲁木齐、库尔勒至若羌的旅游交通便利，促进若羌形成“交通+旅游”发展新格局，解决了内地游客来若羌‘旅长游短’的问题，提升旅游体验感。高速公路将若羌的地理人文、自然风光连成一片，车似画中行，处处是风景，必将吸引更多的游客，带动若羌旅游经济的发展。”若羌县文化体育广播电视和旅游局党组副书记、局长李义宏说。
不仅是旅游，随着高速的开通，若羌未来也会成为南疆的物流新中心。
若羌县商工局党委书记、副局长吴国良说：“高速公路通车极大促进巴州、和田地区经济、贸易交流和人才流动。借助高速公路的开通可以充分发挥出“新疆南大门”交通区位优势，进一步围绕打造进出疆物流大通道目标，加快发展新疆南疆现代物流交易集散中心，从而带动沿线地区人流、物流、资金流、信息流双向流动，新疆南疆地区物流产业整体服务水平和质量将会明显提升，能够彻底改变南疆地区若羌、且末、民丰等县市“孤岛”的现状，提升商贸物流运输效率和运输能力，造福南疆各族群众，使得若羌县更加紧密的融入国家“一带一路”倡议和中巴经济走廊综合承载区建设。”
若羌县将依托枢纽优势，编织“12345”枢纽物流融合发展图，谋划“物流+产业+基地”发展模式，围绕“一园、三个产业集群、十大产业板块”，加快推进现代工贸物流园建设。深入推进自治区物流集散中心建设，打造辐射区域更广、集聚效应更强、服务功能更优、运行效率更高的综合性区域物流枢纽，吸聚疆内外人流、物流、资金流，汇聚成高质量发展的动能和势能。
