新春团圆时，丝路繁忙处。在亚欧大陆桥的咽喉——阿拉山口，一列列满载年货与物资的中欧班列如“钢铁驼队”贯东西、赴远方。

航拍阿拉山口站编组场。格日乐图 摄

  乌鲁木齐铁路公安局奎屯公安处阿拉山口站派出所“中欧班列尖刀班”的民警们，以岗为家、与路相伴，用坚守筑牢班列通行的安全屏障，在春运画卷上书写丝路畅通的青春答卷。

民警深夜对中欧班列进行车体安全检查。格日乐图 摄

  2月8日深夜23时，阿拉山口站仍灯火通明。寒风凛冽，汽笛声穿透夜幕。所长谭萌和两名民警正对一列即将出境的中欧班列进行“全身体检”。

  手电光束划破夜色，仔细扫过每一个集装箱锁具和铅封；随后他们俯身钻入车底，在狭窄空间里检查转向架、制动部件——不放过一道裂纹、一颗松动的螺栓。

  春运期间，这里日均通行中欧班列21列，每一趟班列的安全正点，都离不开“中欧班列尖刀班”的守护。35岁的谭萌，带领“尖刀班”在这里坚守了13个春秋。

民警检查消防栓设备。格日乐图 摄

  从最初的风餐露宿、徒步巡线，到如今的智能防控科技护通道，变的是护航方式，不变的是责任与坚守。“春运期间，这些中欧班列载着的是年货，是工业物资，更是大家对团圆、对发展的期盼，铅封必须仔细再仔细。”谭萌说。

  如今，无人机巡空、智能监控盯屏、人力踏查织网，立体防护体系已然建成。调度指挥室内，谭萌正带着青年民警那苏荣，紧盯线路实时监控，辖区每一处状况都清晰可辨。

  “刚入职时还有些畏惧，谭所教我们‘风区作业五步法’，现在我能熟练完成系统监测任务。春运班列多，绝不能漏掉任何细节。”那苏荣说。

  春运期间，阿拉山口极端天气频发。一次强降雪中，一辆货车滑陷雪坑，谭萌带及时队赶赴现场，仅用10分钟便将货车成功救出。民警双手冻得通红，仍先询问驾驶员安危、查看车辆损况，直至道路畅通。

民警对被困车辆进行救援处置。格日乐图 摄

  “这是我第一次值守春运，从啥也不懂到熟练完成任务，我才明白，我们多跑一步，班列就更安全一分。”新民警郑邦俊感慨道。

  2025年春运以来，派出所已护航中欧班列超8000列，货运量达1786万吨。数字背后，是这一支平均年龄29岁的青年队伍，以青春扛起使命。“我们守的不只是铁路，更是中欧班列的一路畅通。春运这一关，我们必需守好！”谭萌坚定地说。

民警对集装箱区域开展防控。格日乐图 摄

  硬核坚守之下，亦有温暖。民警们利用执勤间隙剪窗花、挂拉花，让边陲警营年味渐浓。谭萌在视频通话中叮嘱家人安心过年，“等春运忙完，我就回家陪你们”。“以前觉得亏欠家人，现在明白，守在这里就是守团圆。守好丝路大道，让千家万户过好年，再辛苦也值得。”谭萌说。

民警在警营制作窗花，营造新春氛围。格日乐图 摄

  春节里，他们的身影始终在一线：深夜反光背心闪烁站区，白日踏雪巡查防护网，货场中穿梭于集装箱之间……风口之下，藏蓝身影如山屹立，他们的守护，从未停歇。（格日乐图 布仁巴特）