中国制造乘班列西进亚欧，对接全球需求，海外货物顺通道东入，丰富国内市场。霍尔果斯铁路口岸以数字化转型推动物流、商流、资金流、信息流高效集聚，让双向贸易更高效，为区域经济发展注入源源不断的新动能。

（企业在霍尔果斯铁路口岸站联运大厅办理业务。刘玉龙 摄）

  创新“智慧铁路口岸＋属地快速通关”模式，深度融合通关、物流等功能，实现数据共享互通，铁路口岸进口货物通行时间压缩至16小时以内，属地出口货物作业时间压缩至1小时。霍尔果斯站联运大厅平均每天要办理1000单出口业务，企业只需跑一次，便可高效完成出口手续办理，这是霍尔果斯加快推进“智慧口岸”试点城市建设，以数字化推动口岸经济发展的生动实践。

  艾森特货运代理国际贸易有限公司业务员卡布力奴·斯得克江说：“以前大厅人特别多，还得排队，现在报关信息可以提前审核，我们交完单子后很快就能装箱出境，流程的优化为我们节约了至少半天的时间。”

  手续便利的同时，运输组织也在数智赋能下日益完善。优化到发线运用、合理预排调车机作业、高效推进列车解编、加快车辆周转和配空车使用……各环节依托数字技术实现高效衔接。霍尔果斯铁路口岸2025年开行中欧（中亚）班列9882列，同比增长13.2%，过货量1423.7万吨，同比增长17.8%，准轨单日交接列车达到22对，创历史新高。

（货物完成换装。刘玉龙 摄）

  “我们通过推行‘智慧铁路口岸＋属地快速通关’等改革模式，叠加‘提前申报’‘即到即查、即验即放’等便利化通关举措，在‘管’与‘通’的平衡中做到守住底线、通出效率，助力进出口货物快速通行。”霍尔果斯海关监管一科科长张扬说。

  发展数字贸易、以“数字链计划”激活口岸发展活力，亮眼成绩的背后是数字化转型带来的深刻变革。

  乌鲁木齐铁路局集团有限公司霍尔果斯站安全生产指挥中心副主任蔡光旭说：“今年我们将推动专业管理智能化，拓展新设备、新系统，实现‘人控’向‘人控+智控’的升级，进一步提升准轨交接车效率，逐步提高宽轨接重水平，提高口岸交接车计划编制质量和兑现率，以‘口岸跨境班列+本地大宗货源’双向组织模式，用足用满中哈、精霍通道能力，不断提升中欧班列运行品质和效率，推动口岸经济向枢纽型、产业型转变。”(记者 刘玉龙)