清晨，阳光照射在霍尔果斯公路口岸排列整齐的崭新车辆上。梁浩从事外贸生意已有六年，见证了出口货物从服装百货到“中国智造”的跨越，口岸的每一次提速与变迁，都写进了他忙碌的身影与深切的感慨里。

（商品车正在有序通关。永程帆 摄）

  上午九点，霍尔果斯口岸查验场地已是一派繁忙的景象，梁浩穿行在一排排即将出境的新能源汽车之间，手指轻触光洁的车身。

  霍尔果斯昊诚国际货运代理有限公司总经理梁浩说：“以前我们运的多是服装百货，现在主角变成了商品车，它们有一个形象的名字，叫‘新驼队’。”

  从传统的服装百货到高效往来的商品车，跨境物流的演变折射出霍尔果斯与共建“一带一路”国家经贸合作的不断深化。随着商品结构向更高附加值、更多样化的方向拓展，通关效率也成为推动贸易畅通的关键一环。

（梁浩正在查验车辆。永程帆 摄）

  “以前一辆车通关要几个小时，现在提前申报、智能验放，像我身边的这辆车，从申报到放行不到30分钟。”梁浩说。

  速度的提升直接转化为市场竞争力。对于梁浩这样的代理商而言，节省下来的每一小时，都意味着为客户赢得了更灵活的市场窗口和更低的综合成本，效率的提升，驱动着企业将目光投向更远的未来。

  梁浩说：“2026年，我们计划让客户在海外也能享受原厂级的保养，这条路就是从卖产品变成树品牌、建生态。”

（商品车正在有序通关。永程帆 摄）

  从“通得快”到“服务好”，中国制造出海的故事正在翻开新的篇章。当一辆辆商品车从口岸快速驶向海外，其背后所需的售后网络、技术标准和服务体系也必然要同步跟上。据霍尔果斯海关统计，2025年1-11月霍尔果斯口岸出口汽车39.6万辆，同比增加4.6%，创历史新高。

  “从‘管得住’到‘通得快’，不只是工作模式的转变，也是对我们海关关员履职能力的考验。过去，我们拿着单证逐车核对信息，确保每一辆出口商品车都合规合法。现在，口岸商品车出口量持续攀升，日均达到1000辆，企业对通关效率的需求也越来越迫切。我们必须在守住监管底线的前提下，把通关速度提上来，这就要求我们主动靠前服务，积极推广‘提前申报’‘公路口岸+属地直通’‘自驾出口商品车快速通关’模式等便利化举措，帮助企业节约成本，提高通关效率。在‘管’与‘通’的平衡中，真正做到守得住底线、通得出效率，助力霍尔果斯口岸商品车加速出海。”霍尔果斯海关监管一科一级行政执法员马静远说。

  当前，以新能源汽车为代表的“新驼队”穿越亚欧大陆，其速度与内涵与古丝绸之路上的驼队不可同日而语，它不仅是交通工具的革新，更是中国参与共建“一带一路”经贸合作水平与层次提升的生动缩影。

  梁浩说：“2026年我们的工作核心就是做好三件事。第一，把海外服务网络做深做透，让中亚主要城市的客户都能享受到原厂级保养维修服务，彻底解决售后痛点。第二，和海关、车企深化合作，让‘智能验放’更精细化，进一步提速降本。第三，依托霍尔果斯的枢纽作用和公铁联运优势，把业务版图扩大。”（记者 永程帆）