近日，克拉玛依市克拉玛依区人大常委会就新能源车辆充电设施建设开展专题询问。6位人大代表聚焦充电桩布局失衡、老旧小区电容不足、充电价格参差不齐、运营服务缩水等重点发问，问题开门见山，直击关键。

  “目前，新能源车保有量已破万，现有规划能否满足未来三至五年的需求？”面对代表关于规划的追问，克拉玛依区发改委相关负责人答复，将按需求分阶段推进建设，“预计2030年全区新能源汽车充电桩数量将达2000个，基本满足三至五年的新能源汽车充电需求。”

  针对人大代表提出迎宾街道130多个私人充电桩设在公共区域，存在安全隐患问题的建议。克拉玛依区应急管理局负责人回应：“我们每月召开全区风险隐患研判会，对研判确定的重点问题，及时跟进督办，确保隐患整改绝不拖延。”

  “别的地方服务费才0.5元，咱们这里最高到了1.2元，如何平衡？”针对人大代表还提出的充电收费“高低差一倍”的问题，克拉玛依区发改委与市监局负责人联合回应，明确克拉玛依区无充电桩费用定价（调价）权限，当前充电费用实行市场化竞争机制，且价格处于政策允许范围内。后续政府部门将切实落实价格相关政策，加强监管，既防范恶性竞争、保障企业合理收益，也全力确保群众享受实惠。

  专题询问从小区车位协调到智慧平台建设，从企业资质监管到偏远区域充电桩利用率，事事关乎民生。

  克拉玛依区人民政府相关负责同志表示，“区人民政府将始终以群众呼声为信号、以群众需求为导向，积极推进新能源汽车充电桩建设工作，确保年内新增的200个充电桩实现‘建成即通电、通电即使用’的目标，切实提升设施投产效率与群众使用体验。”

  克拉玛依区人大常委会将持续跟踪监督整改情况，通过“回头看”、代表视察等方式，推动问题整改到位，确保克拉玛依区新能源车辆充电设施建设水平不断提升，为群众提供更优质、更安全、更便捷的充电服务。