2月28日，一列车厢满载煤炭的货运列车从新和县火车站俄霍布拉克班组缓缓驶出，发往喀什。

  今年以来，中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司新和县火车站俄霍布拉克班组1月份货物装车量达55.86万吨，较去年同期增长13.4%，创该站历史新高，交出了一份亮眼的开年答卷。

  图为新和县火车站俄霍布拉克班组 赵容平 摄

  新年伊始，中国铁路乌鲁木齐局集团公司以"坚持开年就是冲刺、起步就是决战"为动员令，吹响奋进号角。阿克苏车务段迅速响应，以"运输效率、经营效益、管理效能"三大提升为主线，将目光聚焦货运增量核心战场。新和县火车站俄霍布拉克班组党支部充分发挥基层党组织战斗堡垒作用，联合货运、车辆、机务等支部开展"提高装车效率，促进货运上量"专项攻关，通过建立"无车1小时、有车15分钟"动态联络机制，实现作业信息实时共享，确保货装值班员每2小时现场巡检制度常态化，有效压缩非生产等待时间。

  同时，针对5道装车线实际容车数与货位不匹配、装卸机具效率不足等难题，车站创新实施"对半装车法"。通过科学测算，将单列55辆装车分解为两次27-28辆的对称装载，配合调车作业“一调两连”新模式，使单列装车时间由7小时压缩至6小时，效率提升了14%。

  新和县火车站俄霍布拉克班组党支部书记朱飞龙说：“我们通过优化货位分配和机械作业路径，让每台设备都实现了满负荷运转。”

  为最大限度释放运力，新和县火车站将原有"一调一连"作业模式升级为"一调两连"，平均钩分耗时缩短约10分钟，为装车作业争取出了宝贵的时间窗口。

  据统计，通过多部门联合攻关，新和县火车站1月份日均装车量达1.8万吨，这场漂亮的"开门红"，既是运输组织效能的提升，更是党建与生产经营深度融合的生动实践。

  阿克苏车务段新和站负责人表示，将持续深化‘党建+’模式，把党组织的政治优势转化为发展动能。

  据了解，当前，新和县火车站俄霍布拉克班组全体干部职工正以首月优异表现为起点，紧盯全年任务目标，全力打好货运增量攻坚战，为服务新和县经济社会发展作出贡献！（赵容平）